長城汽車 336人分享
長城汽車 336人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了長城汽車工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀長城汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解長城汽車福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
職朋9536607
長城汽車 | 軟件開發
有房補，第一年有住宿，公積金按最低比例繳納，沒有補充保險，有購車補貼和燃油補貼。偶爾需要加班，有高溫假，大小周
李勇
長城汽車 | 中專普通員工
員工購車八五折 有生日驚喜 高溫補助 公積金只有轉正后有 優才的 沒有 工學的工資也不高 保險更是沒有
在長城汽車工作的人96%的反饋有社保(5險),2%的反饋有商業保險,1%的反饋不清楚,具體見以下統計圖。
數據來源：以上長城汽車社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在長城汽車工作的人3%的反饋不清楚,87%的反饋有,8%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上長城汽車住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 設備技術員 | 4833 | 6000 | 4000 |
| 質量管理長城汽車 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 市場策劃 | 25000 | 25000 | 25000 |
李勇
長城汽車 | 中專普通員工
漲工資 工學的 三個月一漲 工資漲幅在三百左右 半年后漲到一定程度 定格半年 半年后漲工資達到正式工一樣的工資水平
diosia
長城汽車 | 職能管理
一年 一漲，3 %-10%看 情況 。看你績效漲工資，有的高有的少，看你表現吧大概 還行吧總體來講感覺，不過事兒多，旺季加班多，并且地點太偏
職朋9474588
長城汽車 | javaee工程師
有年終獎，一般都是1-2個月，大概為10000左右吧，福利待遇什么的一般都美喲有。年末快過年的時候發，基本上就是快過年了。
職朋9446549
長城汽車 | ehs專職安全員
有年終獎，相比較來說應該算是可以的。一般就是3-6個月工資，工資越高年終獎越高，不過都有個上限或是下限，前幾年漲幅大。過年放假前一天晚上6點左右。
在長城汽車工作的人44%的反饋基本準時下班,13%的反饋偶爾晚下班,27%的反饋經常晚下班,11%的反饋經常很晚下班,3%的反饋輪班(兩班倒),0%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上長城汽車是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在長城汽車工作的人56%的反饋周六經常加班,5%的反饋周日經常加班,8%的反饋周六周日均加班,18%的反饋周六周日偶爾加班,4%的反饋周六周日均不加班,6%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上長城汽車周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
職朋用戶
長城汽車 | 普工
經常加班到很晚不能準時下班，年假需要倒休到生產不忙的時候，忙的時候不允許請假，管理混亂
sunyubo
長城汽車 | 自動化機械工程師
看項目緊急程度，是否加班跟自己的能力相關度很大。年假比較長，通常為11天。單雙休，夏季有10天高溫假，這個很爽的。
職朋9649427
長城汽車 | 市場策劃
CEO,總監/部長，主管/科長，科員 外招人員機會較多，容易被認可，但外來人員很難拿到足夠資源開展工作
職朋9474588
長城汽車 | javaee工程師
公司的崗位有很多，太多了，而且名字都很長，比如人工智能、大數據等。 晉升機會不大。 剛開始工資大約7k左右。
今兒個沒課
長城汽車 | 底盤設計工程師
團隊同事很好，工作有點重，項目太多，公司領導有一部分挺不錯，有一部分有點難溝通，感覺還是有一些壁壘的
職朋用戶
長城汽車 | alias數字模型師
團隊氛圍還行。領導很懦弱，典型的私企待遇不斷的壓榨。外來和尚好念經，自己的人當牛當馬不當回事，愛走盡管走，企業文化就這樣。領導只會一股腦接受，從來沒有拒絕，往死坑員工。
李勇
長城汽車 | 中專普通員工
工作節奏有些快 生產期旺季的時候 經常義務加班 沒有加班費 偶爾加班有加班餐 旺季高產周六日兩班倒
diosia
長城汽車 | 職能管理
有淡旺季，淡季不加班，每天準點打卡下班。旺季加班加的很嚴重。而且單雙休很重要。單雙休，并不是雙休。而且地兒沒什么東西，沒有好玩的
職朋9539442
長城汽車 | cvd設備工程師
壓力主要來自上級領導，領導管理和公司管理比較體系化，問題還是比較多的，適合養老，但是日常工作熟悉了還是比較輕松的，日常管理條目較多，但是習慣了就好了，所謂上有政策下有對策
顧振宇
長城汽車 | 機器人工程師
壓力比較大，現場問題解決得緊迫性。軍事化管理，有的時候強制加班。匯報比較多，現場無理取鬧等等，當然哪里都有人際關系斗爭