中國南方航空公司 141人分享
中國南方航空公司 141人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了中國南方航空公司工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀中國南方航空公司的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解中國南方航空公司福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
我愛寫高數
中國南方航空公司 | 機務維修員
公司有每年一折的機票，但是每人每年一般只有4張，而且必須是自己或者直系親屬才能使用。回兩趟家就沒有了。
依然ainiy
中國南方航空公司 | 乘務員
福利很好 公積金 住房補貼 交通補助 七險一金 過節工資翻倍。 公司總體很好 福利也會高于其他的的同行業公司 在武漢屬于高薪酬
在中國南方航空公司工作的人95%的反饋有社保(5險),1%的反饋有商業保險,2%的反饋都沒有,具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國南方航空公司社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在中國南方航空公司工作的人1%的反饋不清楚,92%的反饋有,6%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國南方航空公司住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 機務 | 6112 | 10000 | 1200 |
| 機務工程師 | 6666 | 11000 | 3000 |
依然ainiy
中國南方航空公司 | 乘務員
公斤基本不會容易漲工資。已經很久不漲工資了，就算漲工資 漲工資的幅度也會很小 但公司有完善的薪酬體制機制
Celery??
中國南方航空公司 | 值機
有年終獎，一般都是7000以上，具體看公司當年盈利情況，一般年后發，也有可能年前發一筆，年后發一筆，這種分開發
我愛寫高數
中國南方航空公司 | 機務維修員
有年終獎，但是一般很少，和月工資比差不多，有時甚至比月工資還少，公司效益不好時沒有年終獎。
在中國南方航空公司工作的人46%的反饋基本準時下班,18%的反饋偶爾晚下班,10%的反饋經常晚下班,10%的反饋經常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),10%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國南方航空公司是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在中國南方航空公司工作的人13%的反饋周六經常加班,20%的反饋周六周日均加班,25%的反饋周六周日偶爾加班,11%的反饋周六周日均不加班,30%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國南方航空公司周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
Celery??
中國南方航空公司 | 值機
級別很多，個人足夠優秀的晉升還是快，英語好工資也會更好，反正普通員工一個月工資就是4500左右
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中國南方航空公司 | 乘務員
客艙乘務員 客艙經理這就是我們常說的乘務長 新乘每小時45一個月大概飛70—80小時左右 飛行小時夠500后會有考核 過了就可以升到65每小時 乘務長一個月大概一萬多到兩萬這樣
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中國南方航空公司 | 乘務員
新乘時難免會遇到問題 習慣就好 大多數領導是不錯的 偶爾也會遇到刁難 都要自己客服 氛圍和團隊都不錯 大家都是和和氣氣工作的
搶手
中國南方航空公司 | 放行工程師
工作氛圍不好，沒有團隊合作意識，沒辦法，工作量太大，薪水太少，不干活的人多，誰都不愿意在此搭上自己的生命
我愛寫高數
中國南方航空公司 | 機務維修員
公司工作制度還算完善，不過是壓榨式的完善，四班倒，下班還算準時，但是真正走的時間很不準時，有時明明下班了還得繼續干，周末？？？？沒有周末的，沒有假期的。想多了！
依然ainiy
中國南方航空公司 | 乘務員
能夠準時下班 航班不會有延誤 周末基本不加班 偶爾會有排班 又加班補助。 總體還可以。 工作節奏比較慢 武漢屬于中國的中心地帶 生活節奏很舒適