一汽大眾汽車 1015人分享
一汽大眾汽車 1015人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了一汽大眾汽車工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀一汽大眾汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解一汽大眾汽車福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 工程師
有補充商業保險和養老年金。過節的時候有200左右的禮品。食堂補貼吃不完可以在超市買東西。給孩子買個零食之類的。沒有房補和交通補助。央企不能隨便發
拉布里shawn
一汽大眾汽車 | 初級工業工程師
有企業年金，一個月有500多，部分產地還有單位房，比外面要便宜，性價比比較高。早點入職的員工轉手一套房子能賺不少，公司屬于一汽集團。
在一汽大眾汽車工作的人81%的反饋有社保(5險),5%的反饋有商業保險,6%的反饋都沒有,6%的反饋不清楚,具體見以下統計圖。
數據來源：以上一汽大眾汽車社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在一汽大眾汽車工作的人5%的反饋不清楚,79%的反饋有,15%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上一汽大眾汽車住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|
huang-0532
一汽大眾汽車 | 工程師
基本不漲工資，薪酬體系一般，比較隨意，但是基數比較大，大家也都沒有啥抱怨 在市場上還是有競爭力的
職朋用戶
長春一汽大眾 | 操作工
公司一般來說，應該兩年。三年。漲一次工資。工資幅度不大。薪酬很固定。工資水平也居中。不會太多。也不會太低。
職朋9590329
一汽大眾 | 現場工程師
有年終獎，一般9-12w，一般下半年發保單，2年以后可以取。這兩年疫情、效益沒有之前好，之后可能會收影響。
大型粒子對撞機專賣
一汽大眾汽車 | 質保工程師
有年終獎，就是俗稱的保單。每年過年之后發。普通工程師一般7-10萬，主管很多，小幾十萬或者十多萬。經理人員是最多的，大幾十萬
在一汽大眾汽車工作的人54%的反饋基本準時下班,15%的反饋偶爾晚下班,7%的反饋經常晚下班,2%的反饋經常很晚下班,8%的反饋輪班(兩班倒),11%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上一汽大眾汽車是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在一汽大眾汽車工作的人26%的反饋周六經常加班,3%的反饋周日經常加班,21%的反饋周六周日均加班,26%的反饋周六周日偶爾加班,13%的反饋周六周日均不加班,8%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上一汽大眾汽車周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 工程師
活兒干不完經常得加班。周末理論上自愿，但沒有加班費，只有串休。但平時事情挺多，經常有到年底串休和年休假用不完作廢的
拉布里shawn
一汽大眾汽車 | 初級工業工程師
加班比較少，跟一線生產相關的崗位可能比較忙一點。年假是1-10年的員工有5天年假，10年以后有10年，有一點比較好的地方是，公司有廠假（公司成立時間左右），就是每年7或者8月份放至少一個禮拜的假，這點挺好的。
職朋9590329
一汽大眾 | 現場工程師
由以前7崗8崗改為P3-P4-P5，存認定，不公平。晉升機會少，看和領導關系。各級別工資完全看領導給你打的績效，差別較大，但是績效考核有不公平。
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 總裝普工
崗位級別分為普工員工，班組長，工段長，車間主任……晉升機會有，但是競爭激烈。普通員工的話一個月五六千，班組長七八千，好點可能會有接近一萬。
職朋用戶
一汽大眾汽車 | 總裝普工
工作氛圍不錯，班組成員之間也很和諧，領導的話，和普通員工還是比較融洽的，當然這里指的是班組長，再往上的領導的話，一般接觸的也少，具體怎樣也不太了解。
劉闖
一汽大眾汽車 | 生產控制專員
典型一汽國企作風，招聘要求211，985，能力強者有很多，但是業務分工比較細，只有當上主管或者代理主管能夠全面施展能力，不然就是螺絲釘
davidlee
一汽大眾 | 工程師
工作節奏分崗位，挺忙，設計師壓力很大，加班到6-7點，有時挺晚，周末偶爾加班，沒有加班補助；總體來說，還是挺累的；
職朋9590329
一汽大眾汽車 | 現場工程師
目前公司管理越來越國企haul，不想德企，效率低下，很多領導都垃圾。 下班基本準時，也有的部門搞加班比評，還排名，超惡心。
davidlee
一汽大眾 | 工程師
分崗位，有的挺大；壓力來源于項目壓力，傳統業務有項目壓力，IT有績效壓力，631；總體壓力挺大，有的部門壓力還行
職朋9590329
一汽大眾汽車 | 現場工程師
壓力還好，躺平意義也不大。壓力主要來源領導瞎指揮、一天天瞎BB。很多不動裝懂的。 公司內德國人交流還好，主要是中方事兒逼。