中國國際航空公司 227人分享
中國國際航空公司 227人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了中國國際航空公司工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀中國國際航空公司的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解中國國際航空公司福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
鐵鐵啊
中國國際航空公司 | 乘務員
待遇挺好的，各種福利都有，年終獎發的也挺多，畢竟是國企，福利待遇沒得說，小時費跟你飛的時間多少來給你
文牙日-
中國國際航空公司 | 乘務員
每年的取暖費很多，還有物業補貼等等，過年過節都會有禮品，而且質量很好，每個月都有900補助跟基本工資一起發
在中國國際航空公司工作的人93%的反饋有社保(5險),2%的反饋有商業保險,3%的反饋不清楚,具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國國際航空公司社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在中國國際航空公司工作的人2%的反饋不清楚,93%的反饋有,3%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國國際航空公司住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 乘務員 | 9093 | 18000 | 1450 |
| 空乘 | 8941 | 12000 | 6000 |
| 機務 | 6039 | 10000 | 3400 |
| 兩艙乘務員 | 11750 | 18000 | 7000 |
鐵鐵啊
中國國際航空公司 | 乘務員
提升一個級別會有漲幅，比如從普通艙乘務員升為兩艙乘務員小時費就會漲，薪酬體系非常完善
職朋用戶
中國國際航空公司 | 乘務員
公司一般工資比較穩定，不會輕易漲跌，漲跌的話相差也不會太大，公司的薪酬待遇各方面都很完善，該有的都有
m_15810******
中國國際航空股份有限公司 | 法務
有年終獎，年終獎大概是1-2月工資，12月31號發。總之就是非常少，高級經理以上級別的應該相應會多一點，剩下的就非常少。
職朋9420421
中國國際航空公司 | 工程師
有。基本上就是兩個月工資。發的比較及時12-1月之間就發了。就是時間穩定，數額不一定啊。適合養老或者女生來帶著休產假。
在中國國際航空公司工作的人50%的反饋基本準時下班,14%的反饋偶爾晚下班,7%的反饋經常晚下班,11%的反饋經常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),10%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國國際航空公司是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在中國國際航空公司工作的人15%的反饋周六經常加班,10%的反饋周六周日均加班,9%的反饋周六周日偶爾加班,30%的反饋周六周日均不加班,33%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上中國國際航空公司周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
ggol
中國國際航空公司 | 兩艙乘務員
排班制，有班加上，沒班就不上，上班時間極其不固定。碰到天氣或者一些意外平情況還會延誤，那樣下班時間就非常棒固定了
晴窗
中國國際航空公司 | 飛行員
加班情況穩定，都是安國際航空標準上實施，沒有不符合的情況發生，就是時間上的安排較少，沒有更多的時間陪伴家人
m_15810******
中國國際航空股份有限公司 | 法務
級別非常多。年輕人進去基本沒有正常的晉升機會（除非讓領導心情愉悅）。高級經理以下級別薪水差異不大。
職朋9601030
中國國際航空公司 | 乘務員
后艙到頭等到乘務長到主任乘務長晉升看表現工資從8k到1w到1.2到1.5左右 年終獎的區別比較大乘務長的年終獎比普通乘務員高得多
小耳朵
中國國際航空公司 | 客艙部乘務員
工作氛圍良好，非常團結，有共同進步意識。團隊意識強 合作氛圍融洽，有良好的合作方式，讓人有好好工作下去的信心。我們公司的領導認真負責。不松散 很積極 是我們我學習的榜樣。
duaiwuyan
中國國際航空公司 | 研發工程師
工作氛圍不錯，大家互相幫助，領導拉幫結派比較嚴重，想往上走除了能力，也需要站隊，不過在哪兒都一樣
職朋9601030
中國國際航空公司 | 乘務員
還好，下班時間是根據當日航班情況來看，如果航班沒有延誤情況，那一般就是可以準時回家的，如果被耽誤了，那下班時間就走遠了一般晚一兩個小時都是很正常的周末不能休息 具體看輪班節假日當天有補助
雪小糕
中國國際航空公司 | 地服人員
工作節奏尚可 下班基本準時 上二天休二天 有加班補助 上班每天12—14小時 期間有休息3-4小時 沒有法定節假日 綜合計算工時制
職朋9601030
中國國際航空公司 | 乘務員
壓力的話倒是不大，因為工作都比較簡單，只需要完成自己的工作就可以了，主要的壓力只是來自檢查員對于你工作的考察，對于理論知識是否掌握這一點
雪小糕
中國國際航空公司 | 地服人員
壓力還可以 工資和工作強度匹配程度尚可 上二休二制度會讓人感覺時間過得很快 但是有可能節假日和家人趕不到一起 工作方面 除非航班延誤 取消 旅客情緒導致壓力有點大