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西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 | cnc工藝工程師
1、大大小小40多項(xiàng)商業(yè)保險(xiǎn),涵蓋幾乎所有的意外、健康、財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn); 2、女職工孕期和產(chǎn)假超長(zhǎng)大約10個(gè)月,且不影響職務(wù),工資不變獎(jiǎng)金減半; 3、每月450元誤餐補(bǔ)助; 4、非常好的企業(yè)年金,公司按個(gè)人工資的8%繳納,個(gè)人不繳,退休領(lǐng)取補(bǔ)充養(yǎng)老金
在西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司工作的人100%的反饋有社保(5險(xiǎn)),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
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職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
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體系比較完善,每年漲一次,幅度不確定,看整個(gè)公司運(yùn)行情況,多時(shí)30%,少時(shí)不漲也是有的,人員之間的收入差距不大,公司高附加值、高端裝備產(chǎn)業(yè),且是國(guó)家副部級(jí)央企,平臺(tái)很好,接觸的是行業(yè)全球最頂尖的技術(shù)圈
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有,但是有各種考核指標(biāo),打分指標(biāo)。正常情況下1到5萬(wàn)。當(dāng)然不長(zhǎng)期不在崗位上的一毛沒有。大概就這樣,不用湊字?jǐn)?shù)了吧
在西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司工作的人33%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,11%的反饋偶爾晚下班,22%的反饋經(jīng)常晚下班,33%的反饋經(jīng)常很晚下班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
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在西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司工作的人44%的反饋周六經(jīng)常加班,22%的反饋周六周日均加班,11%的反饋周六周日偶爾加班,22%的反饋周六周日均不加班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源:以上西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
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管理崗,技術(shù)崗,分別5到十級(jí),同級(jí)別管理崗是技術(shù)崗的1.5倍待遇。固定底薪一千六到四千五,然后各種績(jī)效獎(jiǎng)、補(bǔ)貼等等五千到兩萬(wàn)
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工作比較辛苦,需要再一線跟產(chǎn),一線生產(chǎn)工人是24小時(shí)倒班的,工藝人員壓力較大,航空產(chǎn)品價(jià)值巨大,單個(gè)零件有價(jià)值達(dá)到500萬(wàn)的,發(fā)生質(zhì)量問題壓力巨大,非常辛苦、經(jīng)常加班、堪比華為、沒有加班工資