華夏航空 101人分享
華夏航空 101人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了華夏航空工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀華夏航空的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解華夏航空福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
職朋9710919
華夏航空 | 人力/行政專員
沒有房補，交通補助，補充保險等，公積金10%，就業內最基本的福利，沒有特別的，沒有房補，交通補助，補充保險等，公積金10%，就業內最基本的福利，沒有特別的。
職朋9681151
華夏航空 | 機務
房補400，公司有通勤班車，公積金公司繳納10%，五險交起，公司其他福利待遇還行，有夏日送清涼，還有高溫補貼
在華夏航空工作的人77%的反饋有社保(5險),3%的反饋有商業保險,3%的反饋都沒有,14%的反饋不清楚,具體見以下統計圖。
數據來源：以上華夏航空社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在華夏航空工作的人11%的反饋不清楚,85%的反饋有,3%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上華夏航空住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 機務 | 4691 | 8000 | 3000 |
| 運行控制 | 9600 | 12000 | 4800 |
| 安全工程師 | 11000 | 11000 | 11000 |
| 人力/行政專員 | 4000 | 4000 | 4000 |
| 簽派員 | 800 | 800 | 800 |
職朋9681151
華夏航空 | 機務
公司漲工資還不太清楚，漲多少也不清楚，薪酬體系挺完善，相較于其他公司我覺的工資發的很準時，對了還有補貼也挺準時
職朋9410937
華夏航空 | 機務
公司漲工資靠心情 沒有固定的漲工資 薪酬體系很模糊 不固定 薪酬體系模糊不固定 薪酬體系模糊！
職朋9410937
華夏航空 | 機務
沒有年終獎 偶爾！ 一千這樣 年底 發不發看心情 發不發看心情 發不發看心情 發不發看心情 發不發看心情
在華夏航空工作的人50%的反饋基本準時下班,21%的反饋偶爾晚下班,14%的反饋經常晚下班,3%的反饋經常很晚下班,10%的反饋輪班(兩班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上華夏航空是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在華夏航空工作的人14%的反饋周六經常加班,3%的反饋周六周日均加班,21%的反饋周六周日偶爾加班,25%的反饋周六周日均不加班,35%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上華夏航空周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
〆.D.〆
華夏航空 | 招聘專員
朝九晚五，周末雙休，交通超級不方便的，雖然公司提供了班車，但是還是很遠，機場那個地方偏得很，稍微晚一點做不到班車，又不想自己開車上下班就很煩，基本不加班，加班就意味你可能要升職加薪了
bearhuang107
華夏航空 | 銷售經理
雙休，正常休假。加班與否主要還是看直管領導個人喜好，有的領導不提倡加班，有的領導講究狼性就很苦逼了。
阿悠悠11
華夏航空 | 市場銷售
3個級別，目前晉升渠道關閉，不能內部升職。每個級別升職后加4000左右。晉升機會比較少，但學到的知識確實挺多
半條命
華夏航空 | 飛機維修工程師
技術員分1234級，每級還有幾個小檔，放行2檔起步，晉升不明確，漲幅很少，待遇同等級業內偏低。就這些吧
半條命
華夏航空 | 飛機維修工程師
同事之間還可以，部門與部門之間經常扯皮，有些領導管理能力不足，工作保障支援差，一線跟二線脫節嚴重，一線兄弟之間還是不錯的
幸
華夏航空 | 人力實習生
年輕化，但存在一些固定的思維，比如領導的形象樹立得太偉岸。像體制內的私企。這么評價吧，不圓滑一點，直男直女小白在里面豁不轉的。
職朋9681151
華夏航空 | 機務
節奏輕松，同事之間的關系很和睦，下班基本準時，白夜休休，有工時費，加班還沒經歷過，白夜休休也基本談不上加班
阿悠悠11
華夏航空 | 市場銷售
工作節奏較快，公司職位調整后不怎么加班。周末加班也比較少。加班對于銷售崗都沒有補助，這方面就不用想了
阿悠悠11
華夏航空 | 市場銷售
壓力在改制前還好，完成自己的分內工作。改制后工作崗位大幅調整，現在還沒有完全實行，等一段時間才知道
paperman
華夏航空 | 業務專員
工作壓力一般 一般壓力來自于所管控航線的銷售情況目標 以及領導下發的到航點去收取回款和補貼的工作