成都地鐵 320人分享
成都地鐵 320人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了成都地鐵工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀成都地鐵的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解成都地鐵福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
錦繡無雙
成都地鐵 | 培訓生
沒有房補，無便宜的員工宿舍，還有600飯補。 一個字累，兩個字很累，三個非常累，有壓力，要背很多業務知識，逢年過節都與自己無關，手機24小時開機待命，工資四五千，拿著賣白菜錢，操著賣白粉的心。 站務崗位工資夠一個人在成都生活(租房子，基本生活費，休一天還可以出去旅游，2000+2000)，現在工作時間安排是三班倒，上三天休一天(一天白班，一天夜班，一天早班）以此輪換，基本按八小時制，月月有考試，好好干，還是有前途
職朋用戶
成都地鐵 | 車輛維護
車補，房補，話補基本都有，沒有補充保險，過節有點錢，沒什么特別的待遇，整體來說一般，與其他同等單位差不多
在成都地鐵工作的人90%的反饋有社保(5險),3%的反饋有商業保險,2%的反饋都沒有,3%的反饋不清楚,具體見以下統計圖。
數據來源：以上成都地鐵社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在成都地鐵工作的人3%的反饋不清楚,90%的反饋有,6%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上成都地鐵住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
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職朋9501514
成都地鐵 | 值班員
根據工作年限略微漲幅 薪酬體系相當完善 一分一角都算得很清楚 剩下的都是湊字數 自己慢慢體會 懂得都懂 反正來了就懂了 就這樣吧
職朋9472735
成都地鐵 | 供電技術管理
兩三年漲一次，每次月薪長1-2K，薪酬體系較為完善，職級分明，晉升體系完善，不過很多職位一年望到頭，競爭也相當大
職朋9728267
成都地鐵 | 司機
沒有 我都是算的平均工資 晉升機會很渺茫 如果特別愛背書 有點關系的還行 普通人只能老老實實的干下去 而且這里大多數管理崗位都滿了晉升非常難
職朋9656262
成都地鐵 | 地鐵安檢
有，年底發，流動性不大，畢竟進來的大部分都是天坑專業，也沒多少可以去的地方。也可以長期發展吧。流動性不大，畢竟進來的大部分都是天坑專業，也沒多少可以去的地方。也可以長期發展吧。
在成都地鐵工作的人55%的反饋基本準時下班,11%的反饋偶爾晚下班,12%的反饋經常晚下班,2%的反饋經常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),13%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上成都地鐵是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在成都地鐵工作的人12%的反饋周六經常加班,2%的反饋周日經常加班,9%的反饋周六周日均加班,20%的反饋周六周日偶爾加班,13%的反饋周六周日均不加班,40%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上成都地鐵周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
職朋9501514
成都地鐵 | 值班員
倒班肯定準時下班撒 從不加班 年假就按國家規定來 一天不多 一天不少 單雙休不存在的 等你那天上管理層了就雙休了
職朋9472735
成都地鐵 | 供電技術管理
正常雙休，每個月有一兩個夜班，朝九晚五，也有倒班的情況，四班兩運轉白夜休休。周末會值班，國自然可以調休
職朋9728267
成都地鐵 | 司機
晉升機會很渺茫 如果特別愛背書 有點關系的還行 普通人只能老老實實的干下去 而且這里大多數管理崗位都滿了晉升非常難
職朋9713132
成都地鐵 | 應屆畢業生
按照不同序列區分，畢業生入職工資只和學歷掛鉤。之后的晉升需要看年限和績效。晉升機制越來越繁雜了。
一天
成都地鐵 | 電氣技術管理員
同事之間氛圍還是比較好的，但是工作很多都是無用的內卷，非常消耗人，看個人心態吧，很多無意義的工作，讓工作得電時候情緒很煩，比較適合心態好的人。看個人心態吧，很多無意義的工作，讓工作得電時候情緒很煩，比較適合心態好的人。
曹焱兵的哥哥曹玄亮
成都地鐵 | 培訓生
同事都很年輕，氣氛不錯，領導水平一般，可能是因為領導年紀比較小經驗不足的原因吧。總之是個年輕團隊
職朋用戶
成都地鐵 | 機電技術人員
看工作情況，正常情況下還是能準時下班，如果負責安全之類的加班要多些，另外負責的東西出問題的時候隨時會加班，周末輪著值班，能申請補休，
職朋9713132
成都地鐵 | 應屆畢業生
節奏看情況而定，會有加班的可能。周末節假日需要值班。基本上可以按時下班。忙的時候需要加班。加班會核算為加班工時
職朋用戶
成都地鐵 | 機電技術人員
壓力還是較大，主要有安全壓力，怕運營的設備出問題，因為是國企形式主義，官僚主義比較嚴重，另外負責項目壓力比較大
職朋9713132
成都地鐵 | 應屆畢業生
壓力視個人而定，沒有心態不平衡就沒有壓力。沒有大額金錢消耗就沒有壓力。壓力來自于心態。工作中的壓力jia