大運汽車制造有限公司 142人分享
大運汽車制造有限公司 142人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了大運汽車制造有限公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀大運汽車制造有限公司的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解大運汽車制造有限公司福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
職朋用戶
山西大運汽車制造有限公司 | 產(chǎn)品工藝員
有五險一金，沒什么特別的福利，招聘廣告上說的都是虛假宣傳，用來騙人的，我是18年入職的，加班很頻繁，制度森嚴，把人當(dāng)牛使喚，累死累活賺不到錢，普通工人，每天七點上班十點下班，累死累活賺5000左右
孤歌夜影
大運汽車制造有限公司 | 汽車車身工程師
小福利，比較少，就是自己的工資，社會保險公積金都是按照最低的交的，不過到手的錢多些，剩下的就自己考慮
在大運汽車制造有限公司工作的人85%的反饋有社保(5險),2%的反饋有商業(yè)保險,5%的反饋都沒有,5%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上大運汽車制造有限公司社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在大運汽車制造有限公司工作的人2%的反饋不清楚,67%的反饋有,29%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上大運汽車制造有限公司住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| bi研發(fā)工程師 | 6000 | 7000 | 5000 |
| 一般財務(wù)人員 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 車輛認證工程師 | 15000 | 15000 | 15000 |
| j機械工程師 | 6000 | 6000 | 6000 |
職朋用戶
成都大運汽車 | a級市場專員
工資一年能漲10%，看銷售業(yè)績完成情況，和崗位KPI考核等級，一般能達到100%，比較透明公正。薪酬體系設(shè)計完整。
找到工作了么lyh
成都大運汽車集團有限公司 | 供應(yīng)鏈采購工程師
一年有一次調(diào)薪機會，大概一年能漲五千，工作做得好的情況下。薪酬體系完善。年終時部門領(lǐng)導(dǎo)會一對一約談，詢問調(diào)薪意愿。領(lǐng)導(dǎo)會根據(jù)工作情況給你砍價畫餅。最后調(diào)薪申請將提交至總經(jīng)理簽批。有一定幾率總經(jīng)理不同意調(diào)薪。
找到工作了么lyh
成都大運汽車集團有限公司 | 供應(yīng)鏈采購工程師
有年終獎，一般在1w以上，一般會在春節(jié)假期前3天左右發(fā)到工資卡上。具體年終獎還是要結(jié)合公司一年的運營情況和你的工作指標情況而定。一般是由總經(jīng)理將獎金發(fā)至部門，由部門領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)員工的工作指標完成情況就行分配。
NEETs
大運汽車制造有限公司 | bi數(shù)據(jù)分析員
公司有年終獎的，一般都是每一年的年底12月份，一般來說有個萬把塊把，還是很不錯的enn，總之來說還行
在大運汽車制造有限公司工作的人41%的反饋基本準時下班,35%的反饋偶爾晚下班,19%的反饋經(jīng)常晚下班,3%的反饋經(jīng)常很晚下班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上大運汽車制造有限公司是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在大運汽車制造有限公司工作的人54%的反饋周六經(jīng)常加班,1%的反饋周日經(jīng)常加班,6%的反饋周六周日均加班,20%的反饋周六周日偶爾加班,11%的反饋周六周日均不加班,4%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上大運汽車制造有限公司周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
職朋用戶
成都大運汽車 | a級市場專員
一般單休，加班時間較少，領(lǐng)導(dǎo)們也都挺好，可以準時下班，年假和法定節(jié)假日按時休息。還有高溫假等，比較人性化。
職朋用戶
山西大運汽車制造有限公司 | 產(chǎn)品工藝員
經(jīng)常不準時下班，經(jīng)常單休或是不休，年假十幾天，淡季還好，可以有雙休，旺季就別想了，把人當(dāng)牛使喚，創(chuàng)什么高產(chǎn)，把人累的夠嗆，沒有自己個人時間，車間管理呆板，不人性化，
馳騁??
大運汽車制造有限公司 | 外檢技術(shù)員
工人、技術(shù)人員、管理人員，每個層次分好幾個檔 晉升機會不是很大，不過也看能力 技術(shù)人員基本工資2500—年薪3、40萬，工人基本工資2500-2900 管理人員不太清楚
職朋9483049
成都大運汽車集團有限公司 | 標準化工程師
還行吧，到處都一樣，碰到好的領(lǐng)導(dǎo)和同事就不錯，反正加班沒有加班費，作為應(yīng)屆生還是不錯的啊哈哈
馳騁??
大運汽車制造有限公司 | 外檢技術(shù)員
工作氛圍一般，研發(fā)的工作氛圍相對好點，團隊配合一般，主要看個人。領(lǐng)導(dǎo)官方話語說的很漂亮，想要長期發(fā)展的只能通過走領(lǐng)導(dǎo)路線，要會人情世故
美洲豹
大運汽車制造有限公司 | 涂裝部工藝員
工作節(jié)奏較慢，準時下班，周六日不加班，無補助，工資較少，在運城消費水平還可以，應(yīng)該剛剛夠生活，不知道前途發(fā)展如何
孤歌夜影
大運汽車制造有限公司 | 汽車車身工程師
加班比較多，周六正常上班，下班準時加班，沒有加班補助，有時候可以調(diào)休，哈哈活很多，雜七雜八的。就看自己了
當(dāng)歌
大運汽車制造有限公司 | fpga研發(fā)工程師
就是推諉扯皮，老員工不干事，自己不分管零部件，天天就只問進度，很惡心。中層領(lǐng)導(dǎo)也不懂，也是問進度。