深圳航空 116人分享
深圳航空 116人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了深圳航空工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀深圳航空的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解深圳航空福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
在深圳航空工作的人96%的反饋有社保(5險),1%的反饋有商業保險,1%的反饋都沒有,具體見以下統計圖。
數據來源：以上深圳航空社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在深圳航空工作的人1%的反饋不清楚,94%的反饋有,3%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上深圳航空住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
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職朋9532370
深圳航空 | 機務
一般2年評一次職稱，但對于專科非常不友好，漲幅很少，薪酬體系很奇葩，授權多的工資能比授權少的低。
職朋9467114
深圳航空 | 機械師
公司一般一年漲一次，工資一般上調百分之5到10% 公司薪酬體系很完善，年終獎豐厚，一年五個節假日都有過節費和禮品套餐，還有生日卡，食堂餐補基本不用自己掏錢吃飯
職朋9532370
深圳航空 | 機務
一般年后發，大概2萬左右，職級不同年終獎也有很大差距，通常專科工作5年拿到雙照人員，年終在1萬8到2萬。本科5年可以評中工，年終能到近3萬
在深圳航空工作的人38%的反饋基本準時下班,14%的反饋偶爾晚下班,18%的反饋經常晚下班,14%的反饋經常很晚下班,6%的反饋輪班(兩班倒),8%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上深圳航空是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在深圳航空工作的人14%的反饋周六經常加班,2%的反饋周日經常加班,4%的反饋周六周日均加班,12%的反饋周六周日偶爾加班,28%的反饋周六周日均不加班,38%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上深圳航空周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
職朋9467114
深圳航空 | 機械師
工作時間人性化，準時上下班，一般很少加班，一個月最多一回兒，年假每年都加一天，第一年12天，，第二年13天，第三年14天，周末雙休
花花朵朵666
深圳航空 | 地面服務工作人員
幾乎靠老天爺吃飯，天氣不哈吉就延誤，就要保障非正常航班，延誤就面臨幾個小時甚至一天都不能坐的站臺，大延誤期間會工作超過20小時，有些老員工都基本睡在科室沙發，公司領導20多年都沒想過提高一線員工工資，因為不缺人去工作。
Linzq768
深圳航空 | 市場銷售
愿意。可以鍛煉自己。作為一個上市大型企業。雖然薪水不會很高，但是勝在穩定。而且會有很多學習的機會。只要足夠努力，愿意付出。升遷是很快的，不過還要接受外派的歷練。走向中高級不可避免的
??Lynne
深圳航空 | 信息中心文員
崗位分不同序列和級別，同一級別不同序列工資會有差別，但差別不大，一般一線的工資比較高，校招第一年工資6.2w（包括各種福利
??Lynne
深圳航空 | 信息中心文員
看部門和崗位，一線的可能會有加班需求，辦公室的一般不需要加班，加班也沒有加班費，領導是典型的國企領導，比較以自我為中心
Y。
深圳航空 | 場辦
正常節奏，不快不慢。新人老人都可以很快適應。 一線倒班制，不分周六日，趕上節假日的話有加班費。 推薦新人來。
Y。
深圳航空 | 場辦
不大，只要保證航班正常性就好，但又很多事不是自己可以決定的。 客觀原因飛機走不了誰也沒辦法。主要是旅客不理解。
Linzq768
深圳航空 | 市場銷售
壓力不大，國企穩定，適合養老愿意。可以鍛煉自己。作為一個上市大型企業。雖然薪水不會很高，但是勝在穩定。而且會有很多學習的機會。只要足夠努力，愿意付出。升遷是很快的，不過還要接受外派的歷練。走向中高級不可避免的